베이징 지하철 다싱선
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1. 개요
베이징 지하철 다싱선은 2010년 12월 30일 개통된 베이징 지하철의 노선이다. 다싱선은 4호선과 직결 운행하며, 안허차오베이역에서 톈궁위안역까지 전 구간 운행 서비스와 안허차오베이역에서 신궁역까지 부분 구간 운행 서비스를 제공한다. 2007년에 계획이 승인되어 2008년 금융 위기로 인해 조기 개통되었으며, 개통 이후 운행 간격이 지속적으로 단축되었다. 다싱선은 총 21.76km의 노선 길이를 가지며, SFM05형 전동차가 사용된다.
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2. 역사
2007년 12월 8일에 다싱선 공사가 시작되어 2011년 말 완공 예정이었다.[18][19] 그러나 2008년 금융 위기로 중국 정부가 국내 수요 확대를 위한 조치를 발표하면서 12월 30일 조기 개통되었고, 이에 따라 배차 시간이 재설정되었다.[20]
이후 2010년 12월 30일 1개월간의 시운전을 거쳐 현지 시각 오후 2시에 공식 운영을 시작하였다.[21]
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2. 1. 초기 계획 및 변경
2007년에 다싱선 계획이 승인되었다. 계획에 따라 노선 방향과 11개 역의 기본적인 위치가 결정되었는데, 이 중 4개 역이 지상역으로 설정되었다.[16] 이후 다싱구 주민들의 요구에 따라 3개 역은 지하역으로 변경되었고, 시훙먼역만 지상역으로 남게 되었다.[17]2. 2. 개통 및 운행 개선
2010년 12월 30일, 신궁역 - 톈궁위안역 구간이 개통되면서, 모든 열차가 4호선 안허차오베이역까지 직통 운행을 시작했다.[21] 이후 운행 간격은 지속적으로 단축되었는데, 주요 개선 사항은 다음과 같다.- 2011년 4월 26일: 출근 시간대 최소 운행 간격을 5분에서 4분 30초로 단축했다.
- 2011년 10월 8일: 출근 시간대 최소 운행 간격을 4분으로 단축했다.
- 2013년 12월 27일: 출근 시간대 최소 운행 간격을 3분으로 단축했다.
- 2017년 12월 15일: 출근 시간대 최소 운행 간격을 2분 40초로 단축하고, 퇴근 시간대 최소 운행 간격을 4분에서 3분으로 단축했다.
3. 노선 및 운행
다싱선은 다싱구와 베이징 중앙부를 연결하는 노선으로, 베이징 징강 지하철 유한공사가 운영을 담당한다. 이 노선은 4호선과 상호 직통 연결되어 총 50km의 영업 거리를 가진다. 그러나 다싱선 연장 구간은 여전히 "다싱선(大兴线)"이라는 이름을 유지하고 있다.[15]
3. 1. 운행 방식
다싱선은 별개의 노선으로 분류되지만,[8] 베이징 지하철 유한공사는 4호선과 다싱선을 묶어 운행하여, 두 노선을 이용객들에게는 사실상 하나의 노선으로 운영한다. 2010년 12월 30일 다싱선 개통과 함께, 베이징 지하철 유한공사는 4호선-다싱선 통합 노선에서 두 가지 유형의 열차 서비스를 운영한다.4. 역 목록
다싱선은 총 11개 역으로 구성되어 있으며, 시훙먼역은 유일한 지상역이다.
4. 1. 역 목록
베이징 지하철 4호선과 직결 운행하며, 안허차오 북- 신궁, 안허차오 북 - 톈궁위안 구간을 운행한다. 출퇴근 시간(7:00-8:00)에는 4호선을 경유하여 중관춘 - 황춘시다제 구간도 운행한다.
5. 특징
6. 사용 차량
061–093
마자바오 차량기지
난자오루 차량기지
